“劉德華為什么不演反派”，這是網(wǎng)絡(luò)上曾流行過(guò)一個(gè)梗。

不過(guò)這幾年，劉德華反派也演了不少。

但如果是帶著反派狠勁的正派呢？

那就要看國(guó)慶檔第一部大規(guī)模點(diǎn)映的新片，《危機(jī)航線》。

一部帶著強(qiáng)烈港式風(fēng)格的國(guó)內(nèi)首部萬(wàn)米高空犯罪動(dòng)作片。監(jiān)制劉德華。

2020年底，由邱禮濤執(zhí)導(dǎo)，劉德華監(jiān)制主演的《拆彈專家2》以13.17億登頂港片內(nèi)地票房榜，讓人燃起對(duì)港片的新希望。

但都2024年了，現(xiàn)在的年輕人真的還看港味犯罪片嗎？

甚至對(duì)劉德華來(lái)說(shuō)。

他明明可以在內(nèi)地電影里繼續(xù)風(fēng)生水起，繼續(xù)憑《無(wú)名(孫興 飾)之輩2》和《流浪地球3》延續(xù)輝煌，為什么還要費(fèi)這么大勁，攢這么大個(gè)港片局？

看完電影后。我仿佛找到了一些答案。

陣容，配置不低。劉德華親自上陣，張子楓、劉濤、屈楚蕭、蔣夢(mèng)婕、郭曉東等。

制作，不惜重本，1：1造大飛機(jī)。

63歲劉德華不但沒(méi)收力，反倒不演則已，一演，就搞個(gè)狠的。

而影片點(diǎn)映票房和口碑，也雙雙給力。

截至9月29日11點(diǎn)，影片以0.1%的排片，拿下當(dāng)日9.4%的票房占比。

4D場(chǎng)點(diǎn)映，貓眼開(kāi)分9.5。

評(píng)論區(qū)中大部分也都是好評(píng)，12字總結(jié)就是：

打得夠燃，飛得夠猛，演得夠爽！

話不多說(shuō)，這就看看63歲劉德華，如何帶領(lǐng)這部動(dòng)作犯罪災(zāi)難片，拿下國(guó)慶檔頭號(hào)黑馬？

《危機(jī)航線》的故事，簡(jiǎn)單明了。

一架五星級(jí)超豪華A380客機(jī)突遭暴力劫持，劫匪要價(jià)35億，飛機(jī)進(jìn)入失控狀態(tài)。當(dāng)女兒和前妻（劉濤 飾）先后落入魔爪，暴躁殺神高晧軍開(kāi)啟極限反殺模式，一場(chǎng)高空追殺就此展開(kāi)。

不得不說(shuō)影片堪稱國(guó)慶檔“最顛”電影，我看的4D場(chǎng)，大家被椅子顛的此起彼伏，笑聲一片，感覺(jué)渾身老胳膊老腿都做了一場(chǎng)大力穴位按摩。

看完總結(jié)三大爆點(diǎn)：

第一個(gè)爆點(diǎn)：打得夠燃！

一部高空動(dòng)作片，“打得好看”是最基本的要求。

電影最獨(dú)特的設(shè)計(jì)是：種種驚險(xiǎn)時(shí)刻，搭配上萬(wàn)米高空的封閉機(jī)艙內(nèi)這么一個(gè)讓人退無(wú)可退逃無(wú)可逃的特殊環(huán)境。

電影里的殺瘋了，是物理意義上的“殺瘋了”。

屈楚蕭飾演的歹徒和劉德華飾演的安保專家都設(shè)定為躁狂癥患者，加上飛機(jī)被劫生死一線，正邪兩派以癲對(duì)癲，咔咔就是干。

一開(kāi)場(chǎng)劉德華扮演的安保專家就躲進(jìn)飛機(jī)夾層，各個(gè)擊破，開(kāi)啟1V12 的快節(jié)奏廝殺對(duì)抗模式。

不得不說(shuō)華仔在新片中的打戲絲滑程度依舊能狠狠硬控住，每一場(chǎng)動(dòng)作戲都干脆利落，不僅好看，而且張力拉滿。

一個(gè)飛撲就和劫匪展開(kāi)近身肉搏。

因?yàn)樵谡C(jī)艙內(nèi)，更凸顯緊張感，把港片里的近身搏斗戲拍出了新意。

整部電影劉德華是一人vs12個(gè)綁匪，時(shí)間緊任務(wù)重，主打一個(gè)不拖泥帶水。

尤其是利用門，墻，繩，餐刀，滅火器等一切工具的花式打法，可以說(shuō)是把正面角色打出了反派角色的狠勁。

一場(chǎng)打斗，直接將劫匪腦袋夾在機(jī)艙門里，再一口氣溜到底。

下一場(chǎng)，抱著歹徒騰空而起，而后重重落下，動(dòng)作一氣呵成，隔著屏幕都感覺(jué)到疼。

最狠一場(chǎng)戲，絕對(duì)是和假空姐的對(duì)決，

直接把胳臂掰折再用叉子固定簡(jiǎn)直看呆了我。

電影特意用劉德華的的紅氣和屈楚蕭的綠氣區(qū)分了正反派躁狂癥爆發(fā)時(shí)的打斗場(chǎng)景。

作戲不僅量大管飽，還都是高品質(zhì)的。

從“飛機(jī)上”打到“空中”，還不夠，最后還直接打進(jìn)“落地”，精彩絲滑。

我簡(jiǎn)直不敢相信這是一個(gè)63歲演員的動(dòng)作戲！

第二個(gè)爆點(diǎn)：飛得夠猛！

除了近身戰(zhàn)，《危機(jī)航線》的大場(chǎng)面也做到極致，讓感官過(guò)足癮！

電影有兩架A380客機(jī)，實(shí)景1:1打造了一架，特效做了一架，確實(shí)肉眼可見(jiàn)的花了錢。

無(wú)論飛機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造還是外部環(huán)境的模擬，都力求真實(shí)，配合4D效果更令人身臨其境。

雖然是三年前拍完的電影，但特效絲毫不感到過(guò)時(shí)，拍過(guò)《風(fēng)云》的彭順在視覺(jué)效果上的呈現(xiàn)上是有兩把刷子。

飛行中的景象與機(jī)艙內(nèi)的緊張對(duì)比鮮明，鏡頭運(yùn)用代入感十足。

尤其是機(jī)艙內(nèi)濃煙滾滾的場(chǎng)面，緊張的音效和劫匪的咆哮聲交織在一起，營(yíng)造出一種巨大的臨場(chǎng)感。

打到最后，救機(jī)英雄和劫匪同時(shí)被甩出機(jī)艙，蔣夢(mèng)婕演的空姐現(xiàn)場(chǎng)秀飛行技能，絕對(duì)高燃十足。

當(dāng)機(jī)體被損毀、起落架故障，飛機(jī)冒著濃煙從城市上空飛過(guò)，最終在飛行員受傷+起落架故障+卡車輔助+環(huán)城高速的多重困難下迫降，貨車接飛機(jī)的段落，更算得上是國(guó)產(chǎn)災(zāi)難片少有的大場(chǎng)面。

推薦大家都看4D廳，當(dāng)座椅隨著電影劇情震顫搖晃，那種強(qiáng)烈的代入感，真的會(huì)讓人仿佛親臨萬(wàn)米高空，感受到乘客的顛簸和失重感，確實(shí)很過(guò)癮。

第三個(gè)爆點(diǎn)：故事夠爽！

如果只有大場(chǎng)面，看得也不爽。

電影劇情雖然簡(jiǎn)單，但勝在直接高效，代入感十足。

電影有四條故事線：

一條是劫機(jī)線。

也就是劫匪團(tuán)伙和幕后黑手這條線。劫匪突然行動(dòng)，亮的是名牌，但空姐中誰(shuí)是劫匪臥底是懸念，航空公司高層里，董事長(zhǎng)李航、妻子和財(cái)務(wù)誰(shuí)才是幕后黑手，也是懸念。

二是反劫機(jī)線。

也就是劉德華飾演的安保專家和空姐、乘客聯(lián)手，和劫匪斗到最后的故事線。

三是親情線。

故事中劉德華、劉濤和張子楓演的一家人，劉德華因?yàn)樯♂劦能嚨湥沟门畠弘p目失明，在內(nèi)心中也與父親心存芥蒂，父女和解，無(wú)疑是影片重頭戲。

四是空難線。

故事開(kāi)場(chǎng)不久，觀眾就知道飛機(jī)撐不住，必定有一場(chǎng)空難，空難將何去何從，飛機(jī)上的旅客能否從這場(chǎng)劫持中生還？

多重故事的設(shè)置讓觀眾仿佛置身于萬(wàn)米高空之上的危機(jī)之中，有一種沉浸式的驚險(xiǎn)體驗(yàn)。

故事進(jìn)入后半段后可謂高潮不斷，快到尾聲時(shí)還有反轉(zhuǎn)，如果你想在國(guó)慶看一部不用腦的爽片，這部絕對(duì)能滿足你。

故事本身有足夠的吸引力的情況下，《危機(jī)航線》的演員表現(xiàn)給這部電影再添了一把火。

劉德華這一次，演得太好了。

電影里他挑戰(zhàn)躁狂患者，把一個(gè)安保專家父親的暴怒、隱忍、壓抑、悲情都詮釋得淋漓盡致。

片中他一邊與匪徒斗智斗勇，一邊又要守護(hù)家人。除了有硬碰硬的底氣，還有更多的是睿智。

面對(duì)劫匪的劉德華，簡(jiǎn)直一秒切換成兇猛的野獸，寧可自損一千，也得殺敵八百。

但激發(fā)血性的。

恰恰，又是他的人性。

和女兒的隔空對(duì)手戲，絕對(duì)是影片的高光段落。

而一場(chǎng)女兒被大反派挾持，劉德華的暴怒戲，簡(jiǎn)直讓人感同身受。

如果說(shuō)劉德華予的角色我們能猜個(gè)七七八八，那屈楚蕭的在片里的表演則完完全全是反差。

他的角色定位就注定了他這個(gè)角色的“瘋批”，無(wú)論是取下眼鏡時(shí)癲狂的笑容，還是一瞬間爆發(fā)時(shí)野獸般的癲狂，都有種不管不顧的癲狂。

另一個(gè)給我驚喜的是王龍正，不演警探演劫匪的他，這次是個(gè)劫機(jī)不蒙臉，一狠到底的角色，讓我完全忘記了《白夜》中的周巡，看來(lái)“悍匪”這賽道，倒是真的適合他。

至于張子楓飾演的盲女角色，其實(shí)戲份不算多，但是在有限的戲份里，張子楓對(duì)角色的把握還是很穩(wěn)。

不管是盲女的狀態(tài)，還是被劫持的驚恐，張子楓都表現(xiàn)得當(dāng)，最好的一場(chǎng)戲，是聽(tīng)到對(duì)講機(jī)中那句：“小軍，我是爸爸”，角色片刻那種情感的洶涌，是動(dòng)人的。

劉濤的戲份也有限，但作為母親面對(duì)綁匪擋在女兒面前的母愛(ài)，還是被演出來(lái)了。

值得一提的還有幾位空姐演員，無(wú)論刻意扮黑的蔣夢(mèng)婕，還是最后被劉德華鎖喉一擊致命假空姐，都相當(dāng)搶眼。

相比雙雄戲，整部電影更像一部精彩的群像戲。

但說(shuō)實(shí)在的，真正讓我對(duì)這部電影的期待值拉到最高的，其實(shí)是監(jiān)制劉德華。

這些年港片起起伏伏，情況談不上好。

但有一個(gè)容易被忽視的定律是：凡是劉德華做監(jiān)制的影片，口碑往往不錯(cuò)。

遠(yuǎn)的，比如經(jīng)典的《無(wú)間道》、王晶的《追龍》，邱禮濤的《拆彈專家2》。

近的，比如邱禮濤的《談判專家》。

似乎無(wú)論誰(shuí)做導(dǎo)演，劉德華監(jiān)制的戲，他們就能發(fā)揮近期最好水平。

《危機(jī)航線》導(dǎo)演，是彭順。

我知道他這幾年的表現(xiàn)，讓有些觀眾不太放心。

但實(shí)事求是的說(shuō)，無(wú)論是文戲還是武戲，《危機(jī)航線》都很在線。

影片不在動(dòng)作設(shè)計(jì)上花了功夫，通過(guò)高空設(shè)定展現(xiàn)了動(dòng)作片的魅力，對(duì)場(chǎng)面的調(diào)度和設(shè)計(jì)非常老練，演員發(fā)揮也恰到好處。

一方面或許是因?yàn)?，高空?dòng)作片這個(gè)高度類型化的題材，非常適合技術(shù)派的彭順發(fā)揮。

另一方面，可能是劉德華的監(jiān)制，令彭順更加重視劇本的邏輯，影片雖然也有一些劉德華一腳踢下飛機(jī)起落架的夸張情節(jié)，但總體來(lái)說(shuō)，并不會(huì)比同類型好萊塢空難動(dòng)作大片更夸張。

本身在題材上占了個(gè)新鮮分，又規(guī)避了彭順導(dǎo)演的弱項(xiàng)，發(fā)揮了長(zhǎng)項(xiàng)，犯罪動(dòng)作片的外殼里，其實(shí)更多的，是典型的港式動(dòng)作片元素，影片品質(zhì)自然就穩(wěn)了。

而看了劉德華在《危機(jī)航線》里的打戲，又讓人感嘆這位一代人的嚴(yán)選偶像，能長(zhǎng)紅這么多年，實(shí)在很合理。

片中拳拳到肉的打戲也都是他自己來(lái)，每場(chǎng)戲都力道十足。

劉德華的敬業(yè)一如既往，讓人想起馮小剛提過(guò)一個(gè)故事。

當(dāng)年和劉德華拍《天下無(wú)賊》，劉德華永遠(yuǎn)比劇組要求的時(shí)間早到。

馮導(dǎo)不好意思，就想到個(gè)辦法：就是自己比平時(shí)更早到片場(chǎng)，同時(shí)通知?jiǎng)⒌氯A晚點(diǎn)到。

但即便是這樣，劉德華還是早到了。

還有劉德華拍《解救吾先生》的時(shí)候。

有一場(chǎng)被勒脖子的戲份，需要窒息、青筋暴起的感覺(jué)。

結(jié)果他來(lái)真的。

這些年觀眾經(jīng)常問(wèn)，港片憑什么活下去？

這部劉德華監(jiān)制的《危機(jī)航線》雖然并非真正的港片，但其實(shí)也做出了某種回答：港味，未必是某種場(chǎng)景，或是某個(gè)情節(jié)。

而是一種態(tài)度。

那些曾經(jīng)迷人，但又沒(méi)多少人在意的舊時(shí)光景。

是靠劉德華這樣的電影人，一次次，拼出來(lái)的。

談到港片，劉德華說(shuō)過(guò)：

我們現(xiàn)在可能是黃昏了，然后我們還可能經(jīng)過(guò)晚上，但是日還會(huì)出的，我很有信心。

真正的港味，或許就是這一份，敬業(yè)自律，永不服老的“少年氣”。

希望在習(xí)慣了靠瘋狂營(yíng)銷就能走紅的內(nèi)娛，劉德華這份少年氣，能帶著危機(jī)四伏的港片，飛出“危機(jī)航線”。